Chra
Un C.H.R.A. (Center Housing & Rotating Assembly en Anglais) représente le corps central d’un turbo c’est-à-dire le carter central avec le rotor et le système palier ou la cartouche de roulements. C’est le cœur du turbo avec le rotor, il peut être refroidi par air ou par eau. La roue de turbine (soudée à l’axe turbo) peut être en GMR235 pour des températures jusqu’à 850°C ou en Inconel 713 jusqu’à 950°C ou en Mar-M 247 pour des températures échappement jusqu’à 1050°C. La roue compresseur peut être moulée (cast) ou taillée masse (MFS) pour plus de résistance et de performance.